维珍银河CEO迈克尔·科尔格拉齐尔(MichaelColglazier)表示,此次推迟并非由单一重大问题导致,而是在新飞船的组装过程中遇到了“数百个相对较小但重要的安装任务”的工期延长。他举例称,许多组件的尺寸存在“千分之几英寸”的偏差。科尔格拉齐尔指出,这类“未预期到的安装不匹配”数量超出了预留的缓冲时间,尤其是在7月底之后此类问题开始加速累积。他强调,团队需要更多时间来以正确的方式完成工作。根据调整后的计划,维珍银河预计将于本月晚些时候开始集成飞行器地面测试,并于10月将该飞行器运至美国新墨西哥州的美国太空港(SpaceportAmerica)开始一系列飞行测试。公司已增派人员以加快组装进度,实行两班倒、每周工作七天的工作制。尽管首飞推迟,维珍银河首席财务官道格·阿伦斯(DougAhrens)表示,公司财务状况稳健,预计不会因此出现重大变化。截至第二季度末,公司持有现金及等价物2.86亿美元。维珍银河第二季度通过按市价增发股票筹集了1.34亿美元,并偿还了9300万美元的债务。阿伦斯表示,目前资金足以支撑公司进入商业服务阶段。维珍银河还宣布,已完成今年3月启动的以每张75万美元(亚汇网注:现汇率约合506.8万元人民币)价格销售的一批太空旅行机票。原计划销售50张,因需求旺盛超额认购,总预订金额超过5,000万美元(现汇率约合3.38亿元人民币)。科尔格拉齐尔表示,新一批客户包括多代际探险、研究任务、企业包机和非营利机构预订等更多团体客户。公司计划在今年晚些时候以更高的价格开启新一轮售票。其第二艘飞船已投入生产,预计于2027年3月加入机队。维珍银河预计,到2027年第二季度末可实现每月至少10次飞行的频率,并在该季度实现季度现金流转正。相关阅读:《《《