文 / 亚峰 2021-03-15 11:23:35 来源:亚汇网
备注:以上国际原油价格仅供参考,请以官方价格为准。
汇通财经APP讯——周一(9月7日)亚市,布伦特原油一度震荡上涨约2%至97.91美元/桶,创7月27日以来的新高,当前交投于97.70美元/桶附近。油价在OPEC+维持10月产量配额不变,但伊朗战争和霍尔木兹中断对实际出口的约束远超配额影响,使该决定分量低于以往。七国小组已完成165万桶/日减产的分阶段回撤,但实际产量和出口远低于名义目标,战争限制使可用供应无法进入市场。OPEC+对近端实物条件影响有限——可在纸面上调整配额,但无法保证成员国产出或运输。周日声明未承诺10月以后行动,市场注意力转向2027年产量基线审查。当前环境下,OPEC+的配额决定更多具有象征意义而非实质性约束力。霍尔木兹海峡的通行中断直接限制了海湾原油的实际外运能力,导致即使名义配额维持或调整,真正进入市场的供应仍受物理瓶颈制约。七国小组此前完成的减产回撤本应增加供应,但战争相关限制使这部分增量难以兑现,实际产量与出口持续低于目标。OPEC+虽能通过声明释放政策信号,却无法直接解决成员国因冲突导致的生产与运输障碍。市场因此将焦点从传统的每月配额会议,转向更具结构性意义的2027年产能基线审查。这一转变反映出地缘因素已暂时超越组织内部协调,成为决定近端油价走势的核心变量。短期来看,配额维稳难以扭转供应紧张格局,油价仍高度依赖海峡实际流量变化。真正的考验在霍尔木兹重新开放之时OPEC+的挑战在于,当霍尔木兹更全
国际原油价格 小亚 09月07日 23:00 52
汇通财经APP讯——周一(9月7日)亚欧时段,国际油价近期整体日线级别探底回升,宽幅震荡,目前WTI原油期货价格交投于92.07美元/盎司。当前市场核心主线明确:特朗普政府正草拟中东战后新战略,意在重塑中东格局、长期遏制伊朗。核心规划包括组建区域盟友围堵联盟、落地加沙方案、推动以叙、以黎安全协议落地,扩大亚伯拉罕协议成果,促成沙特与以色列关系正常化。该方案目前处于早期起草阶段,将受10月以色列大选、11月美国中期选举约束。但这套全面围堵伊朗的布局,会持续激化伊朗对立情绪,刺激区域抵抗力量反弹,大幅提升波斯湾航运不确定性,为原油价格埋下长期上行风险。伊朗升级海上反制,联合阿曼重新掌控海峡博弈主动权面对持续打压,伊朗出台全新反制预案,重构海峡通航规则,伊朗将近日划定全新管控海域,覆盖美方封锁线延伸至波斯湾的水域,未经报备擅自驶入的商船将被列入制裁名单,影响船舶保险及后续海峡通行权限。伊朗明确核心博弈条件:美方停止对伊军事威胁与袭击、履行美伊和平备忘录,伊朗才会保障海峡正常通航,否则持续限制航运。军事层面,9月5日海湾海域爆发激烈油轮攻防战,美军率先出手,在伊朗哈尔克岛、贾斯克港及阿曼湾海域打击三艘伊朗油轮,致使船只彻底丧失航行能力。伊朗随即强势反击,针对性袭击多艘美军船只及违规通航油轮,同时严厉警告波斯湾所有商船,禁止通行美方划定的非法航道。此次实打实的海上交火,让波斯湾航运风险大幅飙
汇通财经APP讯——9月7日周一,国际原油重新进入高波动区间。布伦特原油期货当前交投97.50美元/桶附近,较前一交易日上涨约1.7%,已处于近六周高位附近。与此同时,霍尔木兹海峡过去10日商品船舶日均通行量降至约10艘,为5月以来最低水平,上周末美国与伊朗围绕船舶的冲突进一步提高航运风险。原油市场当前需要重新定价的已不只是一次性地缘溢价,而是运输受限、库存下降和能源通胀持续时间共同形成的系统性风险。接近100美元背后,真正紧张的是实物流而非整数关口100美元/桶本身只是心理价格,决定宏观影响的核心变量是高油价维持多久,以及现货供应能否正常完成跨区域配置。美国能源信息署8月数据显示,2026年第二季度经霍尔木兹海峡运输的原油和石油液体平均仅为每日490万桶,而2025年第四季度冲突发生前约为每日2160万桶,下降幅度接近八成。替代线路虽然存在,但运距、运输成本和实际容量均无法完全复制海峡正常通行状态。更重要的是,最新航运数据再次恶化。过去10日商品船日均通行量约10艘,周六一度只有2艘。自动识别系统关闭会使可见船舶数据低估实际运输量,因此不能简单把船数等同于石油流量,但保险费率、船东风险偏好、等待时间以及有效运力正在共同影响交付成本,这些因素会通过现货升贴水和成品油裂解价差体现出来。9月6日,石油输出国组织及其合作伙伴中的7个参与国决定,10月继续维持9月要求产量水平,没有通过新增
国际原油价格 小亚 09月07日 23:00 49
汇通财经APP讯——美国能源部长赖特上周日(9月6日)表示,美军护航对维持霍尔木兹海峡原油流通至关重要,暗示护航行动不会很快结束。他称“大量船只正在通过,但这需要美军来完成。伊朗仍在制造麻烦,但美国海军正在赢得这场战斗。”赖特透露,海峡日均流量已超900万桶,加上管道和其他路线,区域流量已恢复至冲突前三分之二以上。美国汽油均价已达4.15美国能源部长赖特上周日表示,美军护航对维持霍尔木兹海峡原油流通至关重要,暗示护航不会很快结束。他说:“我们正在让大量船只通过,但这需要美军来完成。伊朗仍在制造麻烦,但美国海军正在赢得这场战斗。”赖特称海峡日均流量已超900万桶/日,加上管道和其他路线,区域流量已恢复至冲突前三分之二以上。此前赖特称周一约1700万桶原油通过海峡。赖特的表态明确传递出美国将继续投入军事资源保障关键石油航道畅通的信号。霍尔木兹海峡作为全球原油运输的咽喉要道,其流量恢复直接关系到国际能源市场的供应稳定性。日均超过900万桶的通行量,结合陆上管道与替代路线的补充,使区域整体供应能力回升至冲突前三分之二以上水平,缓解了此前因冲突导致的极度紧张局面。然而,流量尚未完全恢复至正常水平,说明潜在中断风险依然存在。美军护航成为保障通行的核心手段,意味着短期内该机制难以退出。市场因此将持续关注护航行动的效率与可持续性。若流量能够进一步提升并稳定,油价中的地缘溢价可能有所回落;反之,任何
国际原油价格 小亚 09月07日 14:35 51
汇通财经APP讯——霍尔木兹海峡航运流量降至5月以来最低——Kpler数据显示过去10日日均仅10艘商船通过,周六(9月5日)仅2艘、周日(9月6日)6艘,与霍尔木兹海峡航运流量降至5月以来最低,Kpler数据显示过去10日日均仅10艘商船通过,较上周五的15艘和周六的近13艘明显下降,周六仅2艘、周日6艘(多数使用伊朗航线)。这一数字与美国海军声称的“护航更多船只”形成鲜明反差。英国海上贸易运营办公室统计显示,自7月6日以来已发生27起抛射物袭击事件,对海峡船舶造成损害。无论通行安全如何被公开描述,独立数据指向的实际物理流量收紧本身即是市场信号,地缘风险溢价保持坚挺。周末冲突升级:油轮互袭,风险评估“极端”周末冲突显著升级——美军周六袭击三艘伊朗油轮,包括在伊朗关键出口枢纽哈尔克岛附近的一艘。伊朗革命卫队随即打击了三艘“未经授权路线”的油轮和三艘美军船只。Marisks评估伊朗相关船舶风险为“极端”、美国相关航运风险“显著升高”,警告商业油轮正被用作互施经济压力的工具,军事对抗与商业航运之间的界限正在模糊。保险和运费成本可能持续高企,推高到岸一艘从沙特港口装载成品油的油轮试图驶离海峡被拒回,自周三以来无超大型油轮(VLCC)驶出。周日仅一艘VLCC和三艘散货船(装载金属、谷物或油籽)进入海峡。成品油轮折返和VLCC断流意味着原油和成品油供应双重收紧。霍尔木兹的实际物理流量正在收紧
国际原油价格 小亚 09月07日 12:00 61
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